Μηχανική για Επικίνδυνες Θάλασσες: Γερανοί Θαλάσσης Διπλής Άγκιστρας Ολοκληρώνουν Εργοστασιακές Δοκιμές για Υπηρεσία FSO στη Νοτιοανατολική Ασία

Οι δραστηριότητες υπεράκτιας ανύψωσης σε επικίνδυνες περιοχές πετρελαίου και φυσικού αερίου απαιτούν εξοπλισμό ικανό να χειρίζεται τόσο τις βαριές μεταφορές εφοδιασμού όσο και τις γρήγορες κινήσεις του καταστρώματος υπό ασταθείς συνθήκες στη θάλασσα.Αντιμετώπιση αυτών των επιχειρησιακών απαιτήσεων, δύο ειδικά κατασκευασμένα 15T22M στερεόπλοιους θαλάσσιους γερανούς πέρασαν πρόσφατα την ολοκληρωμένη δοκιμή αποδοχής εργοστασίου (FAT) στην Κίνα πριν από την ανάπτυξη στη Νοτιοανατολική Ασία.

Οι ανθεκτικοί σε έκρηξη γερανοί στο κατάστρωμα, που παραγγέλθηκαν από έναν αμερικανό υπεράκτιο εργολάβο, είναι σχεδιασμένοι για εγκατάσταση σε σκάφος πλωτής αποθήκευσης και εκφόρτωσης (FSO).Ο εξοπλισμός θα υποστηρίξει τις μεταφορές εφοδιασμού από σκάφη υποστήριξης υπεράκτιας θάλασσας (OSV), επανατοποθέτηση του καταστρώματος και ανύψωση προσωπικού σε λειτουργικά περιβάλλοντα που υπόκεινται σε σημαντική δράση κυμάτων.

Η λειτουργία σε πλατφόρμα FSO παρουσιάζει ξεχωριστά τεχνικά εμπόδια.και δυναμικές δυνάμεις που προκαλούνται από τα ύψη κυμάτων που φτάνουν τα 3 μέτρα απαιτούν υψηλό δομικό περιθώριο και ευέλικτες δυνατότητες ανύψωσης.

Για την επίλυση της διπλής πρόκλησης της ανύψωσης βαρέων εξοπλισμού, διατηρώντας ταυτόχρονα γρήγορους χρόνους κύκλου για μικρότερα φορτία, ενσωματώθηκε στη σχεδίαση της άκαμπτης ράβδου μια διάταξη διπλού γάντζου:

• Αρχικός μηχανισμός ανύψωσης:Κύριο αγκίστρι με ονομαστικό βάρος ασφαλείας 15 τόνων (SWL) σε ακτίνα λειτουργίας 22 μέτρων, σχεδιασμένο για χειρισμό βαρέων μηχανημάτων και για μεταφορά προσωπικού 1 τόνου.
• Δευτερεύουσα μονάδα επεξεργασίας:Βοηθητικό γάντζο που παρέχει 3,5 τόνους SWL σε εκτεταμένη εμβέλεια 23 μέτρων, σχεδιασμένο για ελαφρύτερο φορτίο και γρήγορο ελιγμό, επίσης διαμορφωμένο για ανύψωση προσωπικού 1 τόνου.

Αυτή η ρύθμιση επιτρέπει στο πλήρωμα του πλοίου να προσαρμόζεται σε διαφορετικά βάρη ωφέλιμου φορτίου χωρίς να αναδιαμορφώνεται η κύρια δομή του γερανού, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα χειρισμού κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων εφοδιασμού υπεράκτιας θάλασσας.

Κατά τη διάρκεια της φάσης FAT, τεχνικοί εκπρόσωποι του Μαλαισιανού εργολάβου πραγματοποίησαν επιτόπιο έλεγχο των ολοκληρωμένων μονάδων.συμπεριλαμβανομένων των διαρθρωτικών διαδρόμων συγκόλλησης, συσσωρευτές κυλίνδρων, συνδέσεις καρφίτσες, σύρματα, υδραυλικές μονάδες ισχύος (HPU) και ηλεκτρικά περιβλήματα αδιάβροχα.

Τεχνικές συζητήσεις μεταξύ μηχανικών πεδίου επικεντρώθηκαν στην αξιολόγηση της συμπεριφοράς του γερανού κατά τη διάρκεια της κίνησης του πλοίου.Τα βήματα επαλήθευσης κάλυψαν τους χρόνους απόκρισης της ασφαλείας πέδησης έκτακτης ανάγκης κατά τη διακοπή τροφοδοσίας, σταθερότητα της πίεσης του συστήματος κάτω από κορυφαία υδραυλικά φορτία, υπολογισμούς δυναμικού συντελεστή ενίσχυσης και λογική διακοπής περιορισμού στιγμής.

Physical performance testing took place under the joint supervision of American Bureau of Shipping (ABS) surveyors and client engineers to confirm compliance with API Spec 2C rules and class society specifications.

Το πρωτόκολλο δοκιμών περιλάμβανε δύο βασικές φάσεις:

• Επαλήθευση στατικού υπερφόρτωσης:Το κύριο γάντζο κράτησε ένα φορτίο κατά 1,25x SWL για διάστημα 15 λεπτών, επικυρώνοντας την ακεραιότητα του υδραυλικού κυκλώματος, τη δομική αντίσταση απόδοσης και τη μηχανική ικανότητα κράτησης των φρένων.
• Δυναμικοί κύκλοι κίνησης:Οι δοκιμές λειτουργίας πλήρους χωρητικότητας διεξήχθησαν μέσω πλήρων κινήσεων στροφής, φούσκωσης και ανύψωσης για την αξιολόγηση της θερμικής διάσπασης, της συμπεριφοράς διασύνδεσης ασφαλείας και του συνολικού ελέγχου κίνησης.

Μετά την επιτυχία των αρχικών δοκιμών σε όλα τα κριτήρια, η ABS εξέδωσε το πιστοποιητικό για τις συσκευές ανύψωσης, επαληθεύοντας την πλήρη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του προτύπου API Spec 2C.Οι μονάδες διέφυγαν από τους τελικούς ελέγχους της φυσικής πινακίδας ονομασίας και της τεκμηρίωσης ιχνηλασιμότητας υλικών πριν από την υπογραφή της FAT, ανοίγοντας το δρόμο για τις υπεράκτιες μεταφορές.

Το έργο αυτό υπογραμμίζει την αυξανόμενη σημασία ευέλικτου, πιστοποιημένου εξοπλισμού καταστρώματος που έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται σε αυστηρά πρωτόκολλα ασφάλειας στην ανοικτή θάλασσα χωρίς να παρατείνεται ο χρόνος παραγωγής.

Η OUCO κατασκευάζει εξατομικευμένα μηχανήματα καταστρώματος, γερανούς άκαμπτων εκτοξευτών και εξοπλισμό υπεράκτιας μεταφοράς που έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν τα κύρια πρότυπα ταξινόμησης, συμπεριλαμβανομένων των ABS, API Spec 2C, CCS, DNV και BV.Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα προσαρμοσμένα θαλάσσια γερανό ή να συζητήσετε τις τεχνικές απαιτήσεις για τα επερχόμενα υπεράκτια έργαΕπικοινωνήστε μαζί μας σήμερα.